Hola y buenas
tardes, el tema que hoy veremos es Power Plant o Planta de Potencia, quienes
han seguido este blog seguramente se preguntarán ¿Por qué este tema lo toma
aparte y no dentro de Estructura de una Aeronave? Es sencillo, si lo abordamos
por la parte estructural hablamos del lugar donde se alojan los motores de la
aeronave, compuesta por la bancada del motor (montantes o soporte del motor) y sus
cubiertas, esto tomándolo a grandes rasgos.
Por eso vamos a encargarnos de los motores como tal, así que sin más preámbulos
iniciemos.
El motor es aquel
elemento que brinda la propulsión a la aeronave generando el empuje necesario
para que esta pueda volar, existen diferentes tipos de motores divididos en dos
grandes grupos, a pistón y a reacción, estos últimos, mal llamados como turbinas
(la turbina es un componente del motor, no es el motor).
Motores a Pistón
Son motores
compuestos básicamente por pistones dentro de una cámara de combustión, donde
la mezcla aire combustible explota empujando el pistón hacia abajo, quien a su
vez, transmite esta energía a un cigüeñal. Este proceso se realiza de manera
sincronizada en distintos tiempos por varios pistones conectados al mismo
cigüeñal. Uy! ¿Pero qué es todo eso que dijo? Sencillo en la imagen pueden ver
como es un motor a pistón y en el vídeo verán el funcionamiento mecánico.
Dirán, ey! Pero es el motor de un carro,
sí, tienen toda la razón. Es porque fue muy complicado conseguir una imagen donde
se mostraran las partes en un motor de avión; pero ya que las partes y
configuración son las mismas la usaremos, solo para identificar algunos
componentes, además está bien resumido, gracias a los muchachos que subieron
esta imagen a su blog. Visitar Blog
Existen diferentes
tipos de motores a pistón:
-
Motor Radial
Con
pistones dispuestos en forma de estrella ligados a un eje central.
Parece un pt-17 Stearman. Bueno
la fuente de esta imagen está un poco extraña pero aquí la pongo. Ir a fuente
Aquí dejo también este curioso
gif animado, tomado de este Blog
Para
quienes pregunten, si, existe un tipo de motor similar, es el motor rotativo, son
motores semejantes al radial, que rotan en conjunto con la hélice, el eje
central va fijo al la estructura del avión y el bloque el motor va ligado a la
hélice.
-
Motor en Línea
Son
motores que como su nombre lo dice, sus pistones están en línea dispuestos en
forma horizontal.
Motor en Línea Ir al Blog
Aquí dejo este gif animado tomado
del blog
-
Motor en V
Como
hemos visto los componentes del motor son los mismos, lo que cambia es la
configuración, así que aquí tenemos el motor con cilindros en V.
Esta es una gráfica muy
sencilla del esquema de lubricación de un motor en V. Ir a la Fuente
Aquí un motor Rolls Royce en
V.Ir a Fuente
Bueno hasta aquí nuestra
entrega por hoy, si alguien quiere profundizar en algún motor o quiere conocer
algunos de los sistemas de los motores, envíeme un correo que con gusto haré
una publicación para ello ó puede hacérmelo saber en un comentario.
En la próxima entrega
Power Plant 2 veremos motores a reacción. No olviden comentar, estaré atento a sus aportes.
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